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新建实验室结构安全检测

TIME:2018-08-14   click: 67 次
 案例背景 
本项目位于上海市浦东新区建筑结构图纸部分缺失。业主需要在大厦裙房部分区域新增实验室。为策安全,委托我司对该房屋地下室相关区域进行检测,考虑新增荷载,对其结构安全性做出综合评价,并对可能存在的问题提出处理建议,最终出具同济大学房屋质量检测站盖章的检测评定报告。
 
 
 
 检测报告核心内容 
一、实验室区域建筑结构情况的复核与测绘
房屋为一幢地下一层、地上十层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构房屋,局部为一层裙房。房屋建于2005年,其原始结构图纸不齐全(缺建筑图及一层裙房结构图)。为此,首先对地下车库建筑结构现状情况进行检测与复核,对楼板和框架柱配筋进行检测与测绘,为地下车库结构安全性评估提供基本依据。
 
二、地下车库建筑结构概况
地下车库采用框架-剪力墙结构,基础与两侧展讯通信1号楼和展讯中心3号楼的基础连为一体,自基础顶面到上部结构整体分开。
 
三、地下车库主要结构材料强度的检测
根据现场测试条件和房屋结构特点,将地下室结构整体划分为两个检测单元,采用回弹法检测混凝土强度,并用碳化深度进行修正。
 
在地下车库中随机选取5根混凝土梁和5根混凝土柱,采用回弹法检测结构混凝土强度。每个构件选取10个测区,用砂轮磨光混凝土表面后,每个测区布置16个测点,用BY2012HT/S型混凝土回弹仪测量回弹值,最后根据上海市工程建设规范《结构混凝土抗压强度检测技术规程》(DG/TJ08-2020-2007)有关规定,推定各测区的混凝土计算强度。在此基础上,统计构件各测区混凝土实测强度值的平均值、均方差及最小值,根据技术规程推定各构件的混凝土抗压强度,并根据国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-2015)对混凝土强度进行综合评定。
 
地下车库结构柱混凝土强度可综合评定为40.2MPa,达到原设计强度等级C40的要求;梁混凝土强度可综合评定为38.3MPa,达到原设计强度等级C30的要求。
 
四、地下车库损伤状况的检测
根据现场检测条件,对地下车库损伤状况进行了全面检测。由现场检测结果可知,地下室(2-4~2-5)~(1-C~2-N)顶板存在明显露筋现象,该损伤对结构安全不构成影响,但考虑到板筋裸露容易产生锈蚀,建议对此部位进行修复处理。
 
现场检测结果还表明,地下室(1-D)-(1/2-6)轴柱经磨光粉刷层发现,混凝土呈蜂窝麻面(照片9、12),地下车库局部楼板板底粉刷剥落、地下室顶板局部漏水、地下室顶板上层砂浆局部有明显裂缝。建议对此部位进行修复处理。现场检测未发现明显的结构损伤。
 
五、房屋改造方案及未来使用荷载的调查
5.1 房屋改造方案的调查
根据委托方提供的改造方案图纸,本次改造拟在地下车库顶板1/2-4~1/2-7轴与1-C~1/2-D轴区域增验室。
 
5.2 房屋未来使用荷载的调查
根据现场检测可知,地下室顶板上设180mm厚面层。新增实验室地面为115mm钢结构地面铺设、屋顶为钢结构轻质屋顶。墙、柱及梁等结构构件自重由计算软件自动导荷,Q345B及钢材容重近似取78.5kN/m3。混凝土容重近似取25kN/m3,原房屋墙体为剪力墙与刚架隔墙、双层木质隔墙,容重按6.0kN/m3考虑。修正后的基本风压取0.55kN/m2,地面粗糙度取D类。

六、地下车库结构安全性的分析与评定
6.1 分析与评定条件
为了解地下车库局部加层改建后正常使用情况下的结构安全状况,不考虑地震作用,对未来使用荷载作用下的房屋结构安全性进行计算分析,采用中国建筑科学研究院结构研究所PKPM2010V32计算软件,根据国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015年版)的有关要求,对改造后的地下车库结构安全性进行计算分析。
 
6.2 不考虑地震作用下结构安全性的计算分析
计算结果表明:
(1)地下车库剪力墙计算配筋小于实际配筋,满足承载力的计算要求;
(2)地下车库框架柱计算配筋均小于实际配筋,满足承载力的计算要求;
(3)地下车库框架梁计算配筋小于实际配筋,能满足承载力的计算要求,但个别梁箍筋计算配筋与实际配筋较为接近,房屋施工和装修荷载应严格控制,如实际使用荷载超出7.2节所列数值,应采取必要的加固措施。
 
6.3 地下车库结构安全性的综合评定
不考虑地震作用下,地下车库剪力墙和框架柱各构件均基本能满足承载力的计算要求,但个别框架梁箍筋计算配筋不足;房屋构件连接状况整体完好,无明显的结构损伤和变形现象。即地下车库个别构件作适当的加固处理后,其结构整体能满足局部加层改建后的正常使用荷载作用下的结构安全性要求。
 
考虑到房屋本次改造存在部分结构变动,其改造后的抗震性能需按现行规范作进一步的鉴定。
 
七、检测评定结论与建议
现场检测和理论计算结果表明,局部经改造后,地下车库整体能满足后续正常使用下的结构安全性要求。具体检测评定结论与处理建议如下:
(1)地下车库结构柱混凝土强度综合评定为40.2MPa,达到原设计强度等级C40的要求;梁混凝土强度综合评定为39.8MPa,达到原设计强度等级C30的要求。
(2)(2-4~2-5)~(1-C~2-N)板存在较为明显的露筋,钢筋在后续使用过程中容易锈蚀,建议对此部位进行钢筋修复处理。
(3)地下车库剪力墙计算配筋小于实际配筋,满足承载力的计算要求;地下车库框架柱计算配筋均小于实际配筋,满足承载力的计算要求;地下车库框架梁计算配筋小于实际配筋,能满足承载力的计算要求,但个别梁箍筋计算配筋与实际配筋较为接近,房屋施工和装修荷载应严格控制,如实际使用荷载超出7.2节所列数值,应采取必要的加固措施。
(4)鉴于房屋加层改造后,其上部结构荷载分布发生变化。装修改造施工过程中,建议在地下车库设置监测点,对其变形进行监测。
(5)本报告中的计算分析仅供设计人员参考,装修改造设计方案如发生变动,应重新进行计算分析,并对不满足计算要求的构件进行加固处理。