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某汽车配件厂结构安全检测评定

TIME:2018-08-14   click: 157 次
 案例背景 
上海某汽车配件厂位于上海奉贤区,为一幢二层混凝土框架结构厂房,作为生产和办公使用,总建筑面积为2711.1m2。房屋建于2012年,原始建筑结构图纸基本齐全。现为了解房屋结构安全状况,委托我司对房屋质量进行全面检测,对其正常使用情况下的结构安全状况作出综合评定,并对可能存在的问题提出处理建议。
 

 
 安全检测报告核心内容(数据有改动,仅供参考) 
一、房屋建筑结构情况的检测与复核
根据委托方提供的原建筑结构图纸,对房屋现有的建筑结构布置情况进行了检测与复核。现场调查发现,房屋结构整体布置情况与原设计基本相符。为全面了解房屋建筑结构的实际情况,对房屋建筑结构情况进行检测与复核,并为正确评价房屋的安全性能提供基本依据。
 
二、房屋相对不均匀沉降趋势和倾斜情况的检测
2.1 房屋相对不均匀沉降趋势的检测
采用日本产索佳SOKKIA CX102型电子全站仪,测量了房屋的相对不均匀沉降趋势(含施工误差)。测量时,选取外墙柱顶和女儿墙为相对水准面。
 
2.2 房屋倾斜情况的检测
根据现场测试条件,采用日本产索佳SOKKIA CX102型电子全站仪对房屋的整体倾斜情况进行了检测。通过测量房屋内外侧墙角的相对三维坐标(含施工误差)推算房屋整体倾斜率。
 
三、房屋主要结构材料强度的检测
根据现场测试条件和房屋结构特点,检测混凝土强度时,将整个房屋作为一个检测单元,选取混凝土柱,采用回弹法检测混凝土强度,并用碳化深度进行修正。受现场检测条件限制,未能对钢筋、钢材强度进行检测。
 
根据现场检测条件,在房屋一层随机选取5处混凝土柱,用回弹法检测结构混凝土强度。每个构件选取10个测区,用砂轮磨光混凝土表面后,每个测区布置16个测点,采用HT225A型混凝土回弹仪测量回弹值,并根据上海市工程建设规范《结构混凝土抗压强度检测技术规程》(DG/T J08-2020-2007)有关规定,推定各测区的混凝土计算强度。
 
四、房屋损伤状况的检测
现场检测未发现房屋出现因相对不均匀沉降导致的墙体及梁柱开裂现象,也未发现各层结构构件出现钢筋锈蚀以及钢结构出现涂层剥落、钢材锈蚀等结构损伤。受现场条件限制,未能对钢结构连接节点情况进行检测。房屋其他目前存在的损伤为非结构损伤,不影响其整体结构安全。
 
五、房屋结构安全性的分析与评定
5.1 分析与评定条件
为了解正常使用情况下的房屋结构安全现状,根据委托方要求,对不考虑地震作用下的主体结构安全性进行分析评定。按照框架结构体系,采用中国建筑科学研究院结构研究所PKPM系列SATWE计算软件,根据国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015年版)的有关要求,对装修后的房屋结构安全性进行计算分析。
 
5.2 房屋使用荷载的调查
为了对房屋结构的安全性能作出正确的评价,对房屋使用荷载进行了调查分析。荷载调查主要包括使用活荷载和楼面(屋)板结构层厚度、建筑面层做法及其厚度等的全面调查。活荷载的取值主要根据实际建筑功能按照国家标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)确定,楼(屋)面恒荷载根据楼板厚度、建筑构造做法确定,分隔墙荷载根据墙体材料、厚度、高度确定。
 
5.3 不考虑地震作用下结构安全性的计算分析
计算结果表明:
(1)所有框架柱计算配筋均小于实际配筋,满足承载力的计算要求;
(2)各层框架梁计算配筋均小于实际配筋,能满足承载力的计算要求。
 
5.4 房屋结构安全性的综合评定
变形检测结果表明,房屋呈现出一定的相对不均匀沉降和倾斜,二者规律一致,且各方向平均倾斜值均较小,不会对房屋结构安全性产生影响。
 
损伤检测结果表明,房屋各损伤主要为非结构性损伤,不影响房屋整体结构安全性。
 
不考虑地震作用下的的承载力计算结果表明:
(1)各层框架柱纵筋计算配筋面积小于实际配筋面积,满足承载力的计算要求;
(2)各层框架梁计算配筋小于实际配筋,满足承载力的计算要求;
(3)楼屋盖满足结构安全性要求;
(4)房屋地基基础满足结构安全性要求。
另外,二层加工车间按照2.0 kN/m2进行计算分析,后续使用应限制不能超过该荷载。
 
综上所述,在不考虑地震作用下,房屋整体评定为基本满足结构安全性的要求。
 
六、检测评定结论与建议
现场检测和理论计算结果表明,在不考虑地震作用下,房屋整体基本能满足结构安全性要求。